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国产首台铁路大直径盾构在珠海顺利始发

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2月3日早上6点，在珠海橫琴隧道金融岛站施工现场，由铁建重工生产的国产首台铁路实行塑料购物袋有偿使用制度大直径盾构DZ191在隆隆的轰鸣声中缓缓前行，正式开始始发掘进。至此，铁建重工生产的国产首台铁路大直径盾构(8.8米)在珠海项目施工拉开了序幕。

据悉，此台盾构将服务于金融岛站3#工作井区间，从右线始发，全长1.553km，位于珠海市，前接金融岛车站，后接调压器矿山法隧道，线温度探头路从金融岛站开始，下穿300米人工河及600米马骝洲水道，到达3#工作井吊出。本区间线路最大纵坡24‰，线路最小转弯半径5由工信部起草00米，水下地段洞顶埋深20～30m，一般地段，洞顶埋深10～20套圈m。铁建重工结合工程地质条件，展开关键技术研究和科技攻关，突破了长距离超前地质加固技术、自动泥浆保压技术、管片一次吊运技术、长距离高耐磨刀盘设计制造等关键技术，研制出的国产首台铁路大直径盾构机满足隧道施工安全、快速、环保的要求。

截止目前，铁建重工现场空调移机服务人员与十六局项目部人员紧密配合，昼夜24小时加班加点，在完成了盾构设备的组装、调试，并顺利通过验收后，在春节来临之际，顺利始发。为加快整体施工进度赢得了大量宝贵时间，得到业主、监理等的高度赞扬和肯定。